08
Aug
2022

เส้นทางโบราณที่ไม่รู้จักของอเมริกาใต้

การเชื่อมโยงมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติก เส้นทางระยะทาง 4,000 กม. ที่สร้างขึ้นโดยชนพื้นเมืองที่มีอายุนับพันปีกำลังเริ่มเปิดเผยความลึกลับให้โลกเห็น

ผลมะเฟืองและฝรั่งสุกเกินไปติดอยู่ที่พื้นรองเท้าของฉันด้วยความยุ่งเหยิงอันแสนหวานขณะที่ฉันเดินออกจากเมือง Peabiru อันเงียบสงบ ฉันได้เดินทางไปยังรัฐปารานาของบราซิล ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากชายแดนปารากวัย เพื่อค้นหาซาก Caminho de Peabiru ซึ่งเป็นเครือข่ายเส้นทางระยะทาง 4,000 กม. ที่เชื่อมมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิกซึ่งสร้างขึ้นโดยชนพื้นเมืองในอเมริกาใต้มานับพันปี

Caminho de Peabiru เป็นเส้นทางแห่งจิตวิญญาณของชาวกวารานีในการค้นหาสวรรค์ในตำนาน นอกจากนี้ยังกลายเป็นเส้นทางสู่ความมั่งคั่งสำหรับผู้ล่าอาณานิคมของยุโรปที่ต้องการเข้าถึงภายในทวีป อย่างไรก็ตาม เส้นทางดั้งเดิมส่วนใหญ่ได้หายไป ถูกธรรมชาติกลืนกิน หรือถูกแปลงเป็นทางหลวงตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เส้นทางที่น่าสนใจนี้ได้เริ่มเปิดเผยความลึกลับต่อสาธารณชนในวงกว้าง ต้องขอบคุณเครือข่ายเส้นทางท่องเที่ยวใหม่ๆ ที่เติบโตขึ้นเรื่อยๆ

เข้าใจได้ง่ายว่าทำไมเส้นทางข้ามทวีปจึงรวดเร็วมากในการจับภาพจินตนาการของผู้คน และนั่นเป็นเพราะเรื่องราวของชาวยุโรปคนแรกที่รู้ว่าเดินตามระยะทาง: กะลาสีชาวโปรตุเกสชื่อ อเล็กโซ การ์เซีย เรืออับปางในปี ค.ศ. 1516 บนชายฝั่งทางตอนใต้ของบราซิลหลังจากภารกิจของสเปนล้มเหลวในการสำรวจแม่น้ำเพลท การ์เซียและลูกเรืออีกครึ่งโหลถูกจับโดยกัวรานิสผู้ใจดี แปดปีต่อมา หลังจากได้ยินเรื่องราวของ Guarani เกี่ยวกับเส้นทางที่นำไปสู่อาณาจักรบนภูเขาที่อุดมไปด้วยทองคำและเงิน การ์เซียได้เดินทางไปพร้อมกับนักรบ Guarani 2,000 คนตลอดทางไปยังเทือกเขาแอนดีส ซึ่งอยู่ห่างออกไปเกือบ 3,000 กม. ตามที่นักวิจัยชาวบราซิล Rosana Bond ใน e-book ของเธอเรื่องThe Saga of Alexo Garciaเขากลายเป็นชาวยุโรปคนแรกที่รู้ว่าได้ไปเยือนอาณาจักรอินคาในปี ค.ศ. 1524 เกือบหนึ่งทศวรรษก่อนผู้พิชิตชาวสเปน ฟรานซิสโก ปิซาร์โร ซึ่งเชื่อกันอย่างกว้างขวางว่าเป็นผู้ค้นพบ “การค้นพบ” ดังกล่าว

แม้ว่าจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายถนน Incan และ Pre-Incan ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมขั้นสูงและมีผู้เยี่ยมชมอย่างกว้างขวางทั่วทั้งเทือกเขา Andesแต่ Caminho de Peabiru เองก็มีซากศพที่มองเห็นได้เพียงเล็กน้อย การขาดหลักฐานทางกายภาพนี้ไม่เพียงแต่นำไปสู่ทฤษฎีที่แตกแยกในแวดวงวิชาการว่าใครเป็นผู้สร้างและเมื่อใด แต่ยังรวมถึงการคาดเดาอย่างคร่าวๆ เกี่ยวกับการสร้างโดยไวกิ้งหรือสุเมเรียน – หรือแม้แต่โธมัสอัครสาวกในภารกิจการประกาศข่าวประเสริฐจากอินเดีย

บางทฤษฎีกำหนดเส้นทางไปถึงประมาณ 400 หรือ 500 ซีอี; คนอื่น ๆ แนะนำให้ย้อนกลับไปเมื่อ 10,000 ปีก่อนสำหรับนักล่าและรวบรวมนักล่าชาวอินเดียนแดง “ถนน Caminho de Peabiru เป็นถนนข้ามทวีปที่สำคัญที่สุดในอเมริกายุคพรีโคลัมเบียน เชื่อมโยงผู้คน ดินแดน และมหาสมุทรเข้าด้วยกัน” ดร.คลอเดีย พาเรลลาดา นักโบราณคดีชาวบราซิล ผู้ตีพิมพ์บทความทางวิชาการหลายเรื่องในหัวข้อนี้และเป็นผู้ประสานงานของแผนกโบราณคดีที่ พิพิธภัณฑ์Paranaenseในกูรีตีบาซึ่งมีซากศพจำนวนมากจากการขุดค้นทางโบราณคดีของเส้นทาง

ทฤษฎีต่างๆ ไม่เพียงแต่เกิดขึ้นเมื่อมันถูกสร้าง แต่ยังรวมถึงที่ที่เส้นทางที่แน่นอนไป “เราจะมีสมมติฐานอยู่เสมอ” Parellada อธิบาย “ความแน่นอนเกี่ยวกับเส้นทางที่สมบูรณ์ของ Peabiru นั้นยาก เพราะมันเปลี่ยนไปตามกาลเวลา”

Caminho de Peabiru เป็นถนนข้ามทวีปที่สำคัญที่สุดในอเมริกายุคพรีโคลัมเบียน

อย่างน้อย ชื่อและตำนานก็ยังคงอยู่ใน Peabiru เมืองที่สร้างขึ้นในทศวรรษที่ 1940 ซึ่งรัฐบาลท้องถิ่นและกลุ่มอาสาสมัครเพิ่งสร้างและป้ายบอกทางเดินป่าที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Caminho de Peabiru พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของแผนการท่องเที่ยวทั่วทั้งรัฐที่ทะเยอทะยานซึ่งเปิดตัวในปีนี้โดยจัดทำแผนที่เส้นทางเดินป่าและปั่นจักรยานระยะทาง 1,550 กม. สำหรับ Caminho ข้ามรัฐปารานาจากชายฝั่งผ่านเทศบาล 86 แห่งไปจนถึงชายแดนปารากวัย

ฉันได้เดินทางไปที่ Peabiru เพื่อทดสอบหนึ่งในนั้น:  เส้นทางเดินป่าที่มีน้ำตกเจ็ดแห่งตามเส้นทางของแม่น้ำ ริมฝั่งแม่น้ำเกือบจะเป็นส่วนหนึ่งของ Caminho de Peabiru อย่างแน่นอน ไกด์ของฉัน Arléto Rocha บอกฉันขณะที่เราเดิน ปีนป่ายใต้และข้ามต้นไม้ที่ล้มลง จากนั้นจึงเดินลุยน้ำที่เย็นจัดในแม่น้ำจนเข่าทรุดและล้างผลไม้เน่าเสีย จากฝ่าเท้าของฉัน โรชาไม่พอใจกับการที่รองเท้าของเขาเปียก แต่โรช่าก็ดำดิ่งลงไปในน้ำตกโดยสวมเสื้อผ้าเต็มตัว นอกจากนี้ เขายังชี้ให้เห็นจุดที่เขาพบหัวลูกศร ครก งานแกะสลักหิน และอัญมณีทางโบราณคดีอื่นๆ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ซึ่งปัจจุบันจัดแสดงอยู่ที่Museu Municipal Caminhos de Peabiru ที่เพิ่งเปิด ใหม่

การเดินป่าส่วนใหญ่ เช่นเดียวกับเส้นทางที่กว้างขึ้นทั่วทั้งรัฐ เป็นสัญลักษณ์ของการประมาณที่ดีที่สุดจากเส้นทางเดิม แม้ว่าจะมีความแน่นอนมากขึ้นในบางช่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่แผนที่ประวัติศาสตร์และแหล่งโบราณคดีมีอยู่ ภูมิภาคทางตะวันตกเฉียงใต้ของบราซิลแห่งนี้เป็นแหล่งขุดค้นทางโบราณคดีมาตั้งแต่ปี 1970 เพื่อค้นหาร่องรอยของ Caminho de Peabiru เนื่องจากครั้งหนึ่งเคยหนาแน่นไปด้วยประชากรพื้นเมือง (ประมาณ 2 ล้านคน ส่วนใหญ่เป็นกวารานิสที่จุดสูงสุด ในศตวรรษที่ 16)

เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ที่ฉันเคยพูดด้วย Rocha จดจ่ออยู่กับความลึกลับของเส้นทางและแม้กระทั่งตีพิมพ์วิทยานิพนธ์ระดับบัณฑิตศึกษาในหัวข้อนี้ นักประวัติศาสตร์ นักดาราศาสตร์ และนักโบราณคดีต่างก็สับสนในเรื่องนี้มานานหลายทศวรรษ โดยนำแผนที่เก่า บันทึกอาณานิคม และประวัติศาสตร์ปากเปล่ามารวมกันเพื่อพยายามทำความเข้าใจที่มาและจุดประสงค์ของเส้นทาง

ฉันทามติทั่วไปคือเส้นทางหลักในเครือข่ายเชื่อมต่อชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกของอเมริกาใต้ โดยเริ่มจากจุดเริ่มต้นสามจุดบนชายฝั่งบราซิล (ในเซาเปาโล ปารานา และรัฐซานตากาตารีนา) ที่เชื่อมต่อกันในปารานา ข้ามปารากวัยไปยังโปโตซีที่อุดมด้วยเงินและทะเลสาบติติกากาในโบลิเวีย มุ่งสู่กุสโก (เมืองหลวงของจักรวรรดิอินคา) ในเปรู จากนั้นลงสู่ชายฝั่งเปรูและชิลีตอนเหนือ

“ในแง่กว้าง เราสามารถพูดได้ว่าเส้นทางนั้นเป็นไปตามการเคลื่อนไหวของพระอาทิตย์ตกและพระอาทิตย์ขึ้น” บอร์นเขียนไว้ใน e-book ล่าสุดของเธอHistória do Caminho de Peabiru ซึ่งตีพิมพ์เมื่อปีที่แล้ว

ในนั้น บอร์นวิเคราะห์สมมติฐานที่น่าเชื่อถือจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับที่มาของเส้นทาง โดยสรุปว่าเครือข่ายของเส้นทางน่าจะถูกสร้างขึ้นและใช้โดยกลุ่มชนพื้นเมืองต่างๆ ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา แต่ลักษณะเฉพาะของมันคือความปรารถนาที่จะเชื่อมโยงมหาสมุทรแอตแลนติกกับมหาสมุทร แปซิฟิก. “ไม่สำคัญว่าจะมีผู้คนสร้างมันมากน้อยเพียงใด แต่นั่นเป็นถนนที่ชนพื้นเมืองมองว่าเป็นเส้นทางเฉพาะและเป็นเนื้อเดียวกันซึ่งเป็นตัวแทนของการเคลื่อนที่ของดวงอาทิตย์บนท้องฟ้าบนโลก ” เธอเขียน.

หน้าแรก

Share

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published.